国产汽车板材消费在加速

汽车板

近日,记者从中钢协了解到,钢协已经组成一支专门的调研组奔赴国内十大汽车生产厂家,对目前国内汽车用钢进行全面调杳,以详实撑握目前国内汽车板材产品消费的结构、市场占有率、市场需求等相关情况,为国产板材进一步拓宽国内市场做好数据准备。
 
近年来,我国汽工业迅猛发展,去年全年实现汽车产量1370多万量,汽车生产用钢量也逐年攀高。汽车工业板材消费以进口为主的情况正因国产汽车板材的增产改变。目前,政府并没有能够精确撑握和反应这一情况的相关数据。

中国钢铁营销网记者了解,自2003年中国经济进入高速增长时期以来,国产汽车产量从当时的年产400万多量,一直上升到08年的年产960 万量,然而,主要用于汽车生产的冷扎薄板进口量却从960万吨,逐步下降到370万吨。由此不难看出,国产板材一定程度满足了汽车用钢的需求。

中钢协相关领导表示,生产技术缺乏、生产废品多是目前我国钢铁企业汽车板材生产的主要瓶颈。我国虽有很多企业具备汽车冷扎板生产的装备条件,但是能够实现批量生产的企业主要还是宝钢、鞍钢、武钢、太钢、马钢等几家企业,这当中除了宝钢冷扎板和冷扎镀锌板加在一起超过了300万吨产量外,其它的都只是在100万吨左右,马钢的去年的产量更只是30万吨。可见,未来汽车用钢的需求加大,对国产板材的消求将会加大,而充分撑握好目前国内汽板材的消费情况,肯定有足于进一步促进国产板材的发展。

中钢协此次汽车板材消费的全国摸底将有可能在今年完成并形成系统报告对外公布。

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