钢铁业陷入微利怪圈 国内需求不振环保压力升级

发表日期:2012-02-21   评分: 0.00(0 票) - 对此新闻评分 - (317 次阅读)

2.43%、2.57%、2.55%,这是最近3年钢企平均销售利润率,利润无法突破3%生死线的魔咒能否在今年打破,一直是业内争论的一个焦点。在国内需求不振、环保压力升级的语境下,持续微利运行的尴尬或许预示着我国钢铁行业正在步入又一个“寒冬”。

无法突破的3%利润生死线

中国人民银行日前发布的报告指出,钢铁行业产能相对过剩的矛盾仍旧十分突出。 2010年中国粗钢产量达到 6.27亿吨,占世界总产量的44.3%,超过第2至第20名的总和。2011年,钢铁行业生产呈现前高后低态势,总产量供大于求的格局没有根本改观。全年粗钢产量为6.8亿吨,同比增长8.9%;钢材产量为8.8亿吨,同比增长12.3%。

回顾2011年我国粗钢产量的曲线图,上半年和下半年的轨迹截然不同。上半年,国内钢铁生产一直处于较高水平,但进入下半年,受市场需求持续低迷的影响,粗钢产量连续5个月减少,日产粗钢水平也从6月份的接近200万吨,下探到11月份的166万吨,月度降幅超过30万吨。

与扶摇直上的钢产量不同的是,跌跌不休的钢价和徘徊在3%之下的利润率亦贯穿去年全年。

分析师认为,除了需求不旺、产能过度释放等市场供求因素,恐慌阴霾笼罩可能是钢材价格持续深度下跌的主要诱因。 “这种恐慌一方面来自愈演愈烈的欧债危机,另一方面与国内为抑制通货膨胀而采取的一系列紧缩政策有关。 ”

自从2009年以来,受到生产成本上升和钢材价格下跌的共同影响,钢铁企业利润率始终无法突破3%的“生死线”。

据中钢协统计,去年1至11月,中钢协会员钢铁企业累计实现利润853亿元,同比增长8.07%。虽然实现利润总额小幅上升,但产品销售利润率只有2.55%,远低于同期全国规模以上工业企业的平均利润率水平。

部分龙头企业的艰难也是钢铁行业整体不景气的直接体现。鞍钢在2011年实现了上市以来的“首亏”。根据鞍钢发布的2011年业绩预告,去年全年归属于上市公司股东的净利润为-21.51亿元,基本每股收益为-0.297元。就在2010年,鞍钢的净利润还超过20亿元。从全行业来看,2011年钢铁行业累计亏损32.78亿元,同比大幅增长97.43%。

分析师表示,受铁矿石价格上涨影响,中国钢铁生产企业的利润空间受到很大的挤压,盈利水平已连续四年不敌银行一年期利率;也远低于全国工业企业(6.2%)的平均利润率。

最强环保标准实施

而最近,一则关于钢铁业最强环保标准实施的消息再次引发业内关注。 《河北省钢铁工业大气污染物排放标准》(以下简称《标准》)近日公布并开始实施。 《标准》对钢铁业的炼钢、热轧等工序中的14个生产设施或单元进行了限制,对生产中的22个排污项进行了限制。其中,固体颗粒物排放限值多达13项,二氧化硫排放限值有5项,氮氧化物排放限值有4项。

据介绍,在22项排放限值中,16项严于现有国家标准,两项现有企业排放限值与国家标准相同,但新建企业仍严格于国家标准,4项氮氧化物排放限值填补了目前国家标准的空白。河北省冶金行业协会秘书长王大勇介绍说,如烧结机头二氧化硫国家标准为2000毫克/立方米,而《标准》对于新建企业的要求为200毫克/立方米。 《标准》实施后,将促使钢铁企业在生产工艺、破损维修方面采取更严格的环保措施。

然而,在中国钢铁企业在环保压力下升级的同时,还有面临一股“寒意”的倒逼。一位业内分析人士不禁向记者感叹:“很多钢企目前都处在生死存亡边缘,是否还有那么大的空间和底气再去投入巨大的设备更新,投入环保呢? ”

此外,由于我国承诺“到2020年碳排放强度比 2005年降低 40%-45%”,在这一目标确定后,钢铁业将在其中承担多大的责任,目前仍无清晰数据。欧钢联曾在一份声明中表示:中国钢铁业的二氧化碳排放量,超过全球钢铁行业总排放量的50%,而欧盟27个成员国仅占比8%。

今年寒冬依旧

在国内需求不振、环保压力升级的语境下,业内普遍不看好今年的钢铁行情。

种种迹象表明,钢铁行业的又一次“寒冬”已经近在眼前。在日前举行的中国钢铁工业协会2012年理事扩大会议上,中钢协会长朱继民坦言,从现在起,钢铁全行业要做好应对更大困难的准备。 “对今年以及今后相当长一段时期经济形势的复杂性和严峻性,要有清醒的认识;对国内外形势变化所带来的各种影响要有准确把握。 ”

从国际方面看,由于整体经济发展形势不明朗,今年钢铁行业可能面临出口量下降、成本升高、贸易摩擦增多等相互交织的多重困难。

值得一提的是,受到欧洲和日本钢铁企业已经开始采取减产措施的影响,今年我国钢铁出口形势将十分严峻。 2011年我国出口增速由3月份的38.5%大幅回落到11月份的13.8%,钢材出口也表现出同样的回落态势。欧洲钢铁联盟发布的2012年欧盟钢消费预测报告显示,钢的实际消费增长将由6.1%大幅回落至2%,其中汽车部门用钢增长速度可能只有1.9%。

中国人民银行的报告亦指出,2011年全国平均进口铁矿石到岸价为163.8美元/吨,同比上涨28.1%,钢铁企业因进口铁矿石价格上涨多支出约250亿美元,成为推高企业生产成本的重要因素。

分析师认为,中国在铁矿石进口上困难重重,在铁矿石进口数量不断上升的同时,铁矿石价格也水涨船高。随着定价机制的改变,尤其是最近两年,受铁矿石垄断供应商的主导,铁矿石进口价格已经由过去的“一年一涨”发展为“一季一涨”,甚至“一月一涨”。(新闻晚报)

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